流量儀表為溫室氣體“降溫”
據(jù)悉，日前，國家為將來的環(huán)境與能源技術(shù)要求，開發(fā)出各種新型流量計和流量基準(zhǔn)。這些開發(fā)主要是針對在許多苛刻、困難的條件下實現(xiàn)更加準(zhǔn)確、有效和可靠的流量測量。其中，氣體渦輪流量計測量技術(shù)、渦街流量計、靶式流量計和科氏力質(zhì)量流量計將是關(guān)鍵技術(shù)。
目前，為減少二氧化碳（CO2）排放量，用于氫燃料自動配售機的新型流量計已經(jīng)被世界一些先進國家所采用。因為，作為CO2的排放源占首位的是火力發(fā)電廠（占22%），占第二位的是燃油汽車（占16%）。從以天然氣為燃料的車輛排放出的CO2要比從燃油車輛排放的CO2少30%。因此，目前在很多國家正在推廣采用天然氣作燃料的汽車。
世界各國汽車制造廠正在開發(fā)氫燃料的汽車。為了在單位時間內(nèi)更有效地添加氫燃料，有必要把氫氣進一步壓縮到更高的壓縮程度，因此要求流量計能測量高達(dá)70Mpa 的氫氣流量。目前，雖然許多汽車制造廠仍在使用科氏力質(zhì)量流量計測量氫氣的流量，但是有關(guān)科研機構(gòu)已經(jīng)開始了一個研發(fā)使用音速噴嘴和超聲流量傳感器的新課題。燃?xì)庾詣优涫蹤C是一個貿(mào)易結(jié)算的計量儀器，要求由計量部門檢定，打鉛封后，它應(yīng)有長期的穩(wěn)定性，而目前使用的科氏力質(zhì)量流量計由于零點漂移嚴(yán)重，很難達(dá)到所要求的長期穩(wěn)定性。
流量測量技術(shù)能為上述新技術(shù)的研發(fā)做出重要貢獻，這是由于大多數(shù)的新技術(shù)都要求在十分苛刻的條件下進行有效的流量測量，并且要求有更加精確的流量測量結(jié)果。